
XCMG 26 டன் அதிர்வுறும் சாலை உருளை XS263J.
XCMG ரோடு ரோலர், உயர்தர நெடுஞ்சாலைகள், இருப்புப்பாதைகள், விமான நிலைய ஓடுபாதைகள், அணைகள், விளையாட்டு அரங்கங்கள் மற்றும் பிற பெரிய பொறியியல் திட்டங்களில் நிரப்புவதற்கும் இறுக்குவதற்கும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
XCMG ரோடு ரோலர்களில் ஒற்றை டிரம் ரோலர்கள் (சிக்கனமான E சீரிஸ், மெக்கானிக்கல் J சீரிஸ், ஹைட்ராலிக் H சீரிஸ்), இரட்டை டிரம் ரோலர்கள், டயர் ரோலர்கள் ஆகியவை அடங்கும். கிளாசிக் மாடல்கள் XS113E, XS143J, XS163J, XS263J, XS203H போன்றவை ஆகும்.
XCMG ஒற்றை டிரம் ரோடு ரோலர் XS263J:
XCMG XS263J ஒற்றை எஃகு உருளை என்பது இயந்திரவியல் முறையில் இயக்கப்படும் ஒற்றை உருளை அதிர்வுறும் உருளை ஆகும். இது ஆற்றல் சேமிப்பு, உயர் செயல்திறன், இறுக்கும் செயல்பாடு, நம்பகத்தன்மை மற்றும் இயக்க வசதி ஆகியவற்றில் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
XCMG XS263J ஒற்றை டிரம் ரோடு ரோலரின் பயன்பாட்டு வரம்பு:
இது கூழாங்கல், மணல் மண், பனிப்பாறை மண், வெடிபாறை மற்றும் ஒட்டும் தன்மை கொண்ட மண் ஆகியவற்றை இறுக்குவதற்கும், மேலும் பல்வேறு பெரிய அளவிலான திட்டங்களில் கான்கிரீட்டின் அடிப்படைப் பொருட்கள் மற்றும் நிலையான மண்ணை இறுக்குவதற்கும் ஏற்றது.
1. சீனாவில் முன்னோடியாக உருவாக்கப்பட்ட கிளட்ச் பஃபர் பாதுகாப்பு அமைப்பானது, கிளட்ச் அமைப்பின் முக்கிய பாகங்களை மேம்படுத்துவதற்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது, தொடக்கத்தை மேலும் நிலையானதாக ஆக்குவதோடு, நம்பகத்தன்மையையும் பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.
2. மூடிய ஹைட்ராலிக் அதிர்வு அமைப்பானது, கனரக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பிஸ்டன் பம்ப் மற்றும் மோட்டாரைக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஹைட்ராலிக் அதிர்வு அமைப்பு நிலையாகச் செயல்படுவதுடன், அதிக நம்பகத்தன்மையையும் கொண்டுள்ளது.
3. நீடித்து உழைக்கும் அதிர்வுச் சக்கரம் பொருத்தப்படுவதால், அதிர்வுச் சக்கரத்தின் சேவை ஆயுளை இரட்டிப்பாக்க முடியும்.
4. வெவ்வேறு பணிச் சூழல்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, இரட்டை அதிர்வெண் மற்றும் வீச்சு. சிறந்த இறுக்கும் வேகத்தை அடைவதற்கும், செயல்பாட்டுத் திறனை 8% அதிகரிப்பதற்கும் உகந்த பரிமாற்ற அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
| பொருள் | அலகு | XS263J | ||
| சேவை நிறை | kg | 26000 | ||
| இயக்கச் சக்கரத்தின் பரவலான நிறை | kg | 13000 | ||
| அதிர்வு சக்கரத்தின் பரவலான நிறை | kg | 13000 | ||
| நிலையான வரி சுமை | N/cm | 582 | ||
| அதிர்வு அதிர்வெண் | Hz | 27/32 | ||
| கோட்பாட்டு வீச்சு | mm | 1.9/0.95 | ||
| கிளர்ச்சியூட்டும் சக்தி | kN | 405/290 | ||
| வேக வரம்பு | முன்னோக்கி | I | கிமீ/மணி | 2.97 |
| II | கிமீ/மணி | 5.85 | ||
| மூன்றாம் | கிமீ/மணி | 9.55 | ||
| சக்கர அடித்தளம் | mm | 3330 | ||
| சுருக்க அகலம் | mm | 2170 | ||
| கோட்பாட்டு தரப்படுத்தல் | % | 35 | ||
| குறைந்தபட்ச திருப்ப ஆரம் | mm | 6830 | ||
| அதிர்வு சக்கரத்தின் விட்டம் | mm | 1600 | ||
| குறைந்தபட்ச தரை இடைவெளி | mm | 500 | ||
| இயந்திரம் | மாதிரி | SC7H190.2G3 | ||
| மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | ஆர்/நிமிடம் | 1800 | ||
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி | kW | 140 | ||
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் (நீளம் x அகலம் x உயரம்) | mm | 6530*2470*3260 | ||